晩秋、冬へ

撮影後に現れた鱗雲。折角のカラスコだったので周辺はもっと落としても良かったかも。でもAPS-Cだとそこまで激落ちはしない・・・

そして直後に冬の冷たい空が展開した。こっち↓はカラスコじゃないです。

只見はもう冬。落ち葉掃き、最後まで頑張れ。

只見線の落ち葉掃き・その２

雲天でしたが今日も落ち葉掃き、走りました。ちょっと距離があれば無理せずとも十分に間に合います。

第一橋梁の紅葉は今週が見頃だったようです。一部は落葉開始。

地味なロケーションにDE10という組み合わせ。これはジオラマに再現したい。現実の風景もいつまでも残したい。

阿武隈高原SA

ちょいと休憩していました。今日は運転を友人に任せているので隣に乗ってブログうｐできます。

遅めの夕飯 at モスバーガー

体に悪そうな夕飯・・・たまにはいいかもしれないけど。

バーガーにLポテトのセット（ホットコーヒー）にオニオンフライ（以前のオニオンリング）を足すのが最近の個人的「豪華オニポテセット」だったりする。

只見川第三橋梁・・・

只見線撮影ではすっかり有名になった第三橋梁。「只見線沿線紅葉概況(2010/10/23)」で伝えたとおりだが、SLでは激戦が繰り広げられた？「鉄塔下」はこんな有様だった。

字が違う。繰り返しにはなるが、本来は手偏のところここでは行人偏。ロープ越しに見たところ一つだけ三脚がおいてあった。先回は触れなかったのだが折角だったので記念に一枚撮っていた。

もしこれが法的な効力を有していたとしても立入禁止の札よりは外側だし、まったく問題ない。それにしても一体誰が何の目的でやったのだろうか。真相を知りたい。

落ち葉掃き in 只見線 (2010年)

ときどき走る只見線の落ち葉掃き列車。DE10 1124の単機が日中、只見から会津若松まで上ってきます。

撮影後に坂下駅前を通りかかった地元の人に聞いたら、秋季限定で走っていることをご存じでした。やっぱり地元の人すげえ。また川口の辺りでも話を伺ったところ落ち葉掃き列車の存在をご存じでした。曰く、列車が来ない時間に何だかいつもと違う変な音（註：警笛のこと）がする、と。列車について詳細を説明したら納得されていました。

赤カボチャ

妖精の里（会津地方の金山町）からエントリーは赤カボチャです。

夕方は予報（曇る予報だった）に反して天気が良かったです。

ただいま、道の駅みしまからラリースタート。そもそも一番事故の多い時間帯であること、今日出会った二人から、共に「くれぐれも運転気をつけて」と言われているので油断すると何か起きそう・・・

峠の使者

与えられた仕事を淡々とこなしていく。

六十里峠の紅葉も、もうすぐ終演。今頃は最後の輝きを放っているのだろうか。

お参り

道の駅いりひろせにはお地蔵さまがいます。今後の撮影がうまくいくよう、願ってきました。

600万画素のEOSD60ですが（最近EOS"60D"が出ました）、かなりしっかりした描写をします。感度400にしてもノイズ感が非常に少なく好感が持てます。RAWファイルの扱いがCR2ではなくCRWと旧式で、やや面倒ですが実用には十分です。

田子倉の秋

国道の橋上～橋脚欄干脇から撮影するアングル。先週はまだ手前の木々が色づいてなかったが、急激に冷え込んだためすっかり黄金のような色になった。

上里SA

ラリー続きです。上里SAで一休み。

先ほどの写真は安全な場所へ停車した上で撮影したもの。ところでスパナマークが表示されていましたが、オイルに関する警告です。販売店でオイル交換してもリセットはしてくれないというサービスらしく、手動でリセットしなければなりません。方法がまた面倒。

イグニションON→5秒以内に3秒以上長押しして点滅したらもう一度押せばリセット。あんまりONのまま放置しておくとグロー痛めそうで（10秒以内なら痛まないはず）。それにしてもこれをユーザがやるってどうなんでしょ。ちゃんとリセットしなかったら総走行距離でしっかり入庫しない限り見逃します。せっかく警告機能がついているんだから販売する側もうまく利用してやればいいのに。

次は谷川岳の前後を予定。

ラリースタート

給油地点から15.5kmくらい来たところ。これから台風に煽られつつ北上します。

ついに3万キロを超えました。

此処に秋、極まる

素晴らしい紅葉を目の当たりにした。

2010/10/23 田子倉湖周辺にて

只見駅整備完了

ふらっと寄ってみたら只見駅の修繕が完了していました。

主に塗装作業だったのか、きれいな外装に。

変わったお客さん

たまには落ち葉掃きみたいに、臨時で入るものがあるようだ。

保線用の車両は線路封鎖という処置だけで比較的柔軟に運用できるそうな。ラッセル・ロータリーが「ハイモ」に置換される理由の一つだとか。

踏切のそばの神社

前回は踏切だったわけですが、そのすぐそばに神社があります。集落を見守り、どんな天気のいい日も悪い日も、たまにSLが走って賑やかなる時も。いつもそこにあり続ける神社。

階段の左には、なになに・・・

冷たい水が流れ出ています。左側に写っている栗はこの時期地元の方が毎朝散歩がてらにおいていかれるのだとか。偶然このとき散歩に訪れてこられた地元の方に伺いました。

今回も描写の良さから広角らしさを感じさせないカラースコパー。コンパクトデジタルカメラではこの質感は出せまい。

？中踏切

一文字がうまくかくれんぼ。

かなりプラナーな描写に思う（友人のPlanar50/1,7を拝借して撮影）。

逆サイドに回ってカラースコパーにて撮影。よく見ると「？」の答えがわかる（一枚目のプラナーで撮ったものにもヒントはある）。
因みに正解は山

原風景

きっと昔から変わらぬままそこにあるのだろう。

これからも変わらない・・・そうであってほしい風景。

立川駅での253系の見学

立川駅で中央線最後の253系NEXを見学しようと目論みました。ところが・・・

中央線201系（中央線特別快速運用）目撃談

本日の午前中に中央線にて201系(H7編成)を目撃しました。場所は四ツ谷駅。中央特快東京行の運用に入っていたのです。周りの目も気にせず撮りました。

この大きさならコンデジでも対応できている模様。機種はFUJIFILM社 Finepix F60fdです。もうディスコンされてしまいました。一眼レフと比べると製品寿命が短いです。そんなでいいのかなーなんて思います。性能が著しく向上しているわけでもないのにすぐ機種を変えて古い機種のユーザを捨てていくようにすら思えてしまいます。

この機種はコンデジにしてはノイズ特性がいいらしいのですが、一眼レフを常用しているので「そんなにいいの？」というのが正直なところ。ただブログ掲載用途には十分なんですよね。