田子倉の秋

国道の橋上～橋脚欄干脇から撮影するアングル。先週はまだ手前の木々が色づいてなかったが、急激に冷え込んだためすっかり黄金のような色になった。

結局・・・

谷川岳はあっという間にパスして目的地付近へ到着してしまいました。

上里SA

ラリー続きです。上里SAで一休み。

先ほどの写真は安全な場所へ停車した上で撮影したもの。ところでスパナマークが表示されていましたが、オイルに関する警告です。販売店でオイル交換してもリセットはしてくれないというサービスらしく、手動でリセットしなければなりません。方法がまた面倒。

イグニションON→5秒以内に3秒以上長押しして点滅したらもう一度押せばリセット。あんまりONのまま放置しておくとグロー痛めそうで（10秒以内なら痛まないはず）。それにしてもこれをユーザがやるってどうなんでしょ。ちゃんとリセットしなかったら総走行距離でしっかり入庫しない限り見逃します。せっかく警告機能がついているんだから販売する側もうまく利用してやればいいのに。

次は谷川岳の前後を予定。

ラリースタート

給油地点から15.5kmくらい来たところ。これから台風に煽られつつ北上します。

ついに3万キロを超えました。

只見線沿線紅葉概況(2010/10/23)

さて只見線では毎年恒例、一部行儀の悪いSL撮影軍団の季節となりました。
今日あたりはどうせ試運転か何かをやっているのでしょう。

先週末2010/10/23頃の状況についてざっとまとめます。
田子倉を除いて早すぎ、という状態でした。