From “Carl Zeiss” to “ZEISS”

レンズや顕微鏡など光学機器のCarl Zeissが、ブランド名を変えるそうです。

From “Carl Zeiss” to “ZEISS” – a brief story about our brand communication
http://blogs.zeiss.com/photo/en/?p=4150

リンクページに詳細はありますが、ブランド名は今後ZEISSで統一し、既存の製品はTouitのみ変更するとのこと。Touitが出るからそこでついでにブランド名を変える、とか既存の製品も(Touitのみならず)すべてZEISSに変える、とかではないんですね。

日本の感覚だとこんなこと（製品のリリースとブランド名の変更）あるかよ、と思うのです（日本の会社なら出来る限り揃えようとすると思います）が、元々そういうこと（タイミングのズレ）を特に気にしていないだけだと考えています。

ところでTouitの製造はどこなのでしょうか。いろんな噂があって聞いている分には楽しいですね。

自動ブレーキの誤動作に起因する事故は誰の責任か

トヨタ自動車と三菱自動車が相次いで出しました。

「新型クラウン プリクラッシュセーフティシステム装着車のリコール」
http://toyota.jp/recall/2013/0626.html

「アウトランダーPHEV、アウトランダー、デリカD:5の電動パワステ、方向指示器、後写鏡、原動機等について」
http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=13168

リコールの内容そのものは特に問題ではないのですが、事故を伴った場合の処置がどのようになるか気になります。

（１）追突する側
法律に則れば「車間距離不保持」の違反ですから、追突した側が悪くなります。しかし“常識的に考えれば”そんなに車間距離を開けて走ることは難しいです（煽りや割り込みを誘発して却って危険因子となりうる）。そうはいっても追突する側に過失があることは揺るぎないでしょう。

（２）追突される側
何もしてないから罪に問われないと思うでしょう。しかし「急ブレーキ禁止違反」というものがあります。

春紅葉

2013年の会津の桜は大乱調でした。まず連休になっても気温が上がらない。ちょうどこの頃に私が居たのは金山町ですが、朝晩は氷点を行き来するくらいの気温でした。日中も20度に届かない日が連続したため桜はいっこうに咲く気配を見せません。

その代わりにものすごく綺麗だったのが春紅葉（現象名・植物名ではない）です。葉っぱが芽吹いた後で葉緑素を送り込む直前に見られる金色の輝き。それは秋のいわゆる紅葉よりも遙かに綺麗という評判すらあります。

道の駅での車中泊はダウンにシュラフという重装備で丁度いいくらいでした。こんな寒い朝に見られる木々の輝きはそれはもう息を呑むほど。

秋の紅葉は私事で撮れません。秋の輝きも素晴らしいものがある一方で、春の輝きを最後に見られて良かった。

会津の春(2012年)

2012年に撮影した桜です。会津中川駅でのいわば定番の構図ですが、改めてじっくり見ても美しいものは美しい。

いろんな角度から撮れる駅で、このあたりでは唯一、古い駅舎がそのまま残っています。どうやら駅舎が大きいとその面積に応じて固定資産税を課税されてしまうため小型化して節税していると聞きます。

只見線のようなローカル線は、地元からすれば走らせてもらってるだけありがたいと思います。特例として免税にすることはできないのでしょうか。

Nikon Ai Nikkor 28mm f/2.8S + D800

四隅のごく一部で像の流れが生じるが、これは像面湾曲によって生じるようだ。

中心の結像は素晴らしいが、中間域でややピンぼけのようになり、周辺にかけてピントはふたたび良くなるが、今度は像が少し甘くフレアがかる。

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